購買好交通票券之後就不要再更改行程或住宿地點!!!
購買好交通票券之後就不要再更改行程或住宿地點!!!
購買好交通票券之後就不要再更改行程或住宿地點!!!
可以在台灣先買好的實體票券就先買好，免得到日本兌換大排長龍
一、機票:
去程是很早就買好的捷星3K721班次，但是為了托運行李箱(說好的背包呢?)所以還是加買了7公斤的托運行李(註1)，因為回程的票價基本上沒有什麼太大的變動，所以一直就沒下手，順便等其他廉航開賣2018春季的票券(是的，這趟旅程在一年之前我就策畫了，天蠍座真的沒辦法說走就走)原來以為這會是我的廉航初體驗(但是計畫趕不上變化，初體驗獻給了程咬金~虎航)，因為考慮到交通移動，所以自己安排的行程通常都是午去晚回，原來回程屬意的是捷星17:20的班次，結果阿虎有更好的18:30，所以趁開賣就體驗了一把搶票的緊張，還好我選的日期並不熱門，所以順利地買到了票(行李買了20公斤~說好的背包呢!!!)
二、住宿:
預算有限+跟團不可能住膠囊!所以一開始就沒有看正規的飯店，而是搜尋膠囊或是青旅(airbnb需要賭人品，我不敢)，因為a-STYLE心齋橋主打女子專門，提供的設施與備品也很厲害，所以就決定是它了!但是隨著行程日益完善與確定，我突然不知道為什麼要住在這裡了!(註2)而壓垮兔兔的最後一根稻草，就是大阪造幣局宣布2018開放日期為4/11-4/17，本來沒有奢望要賞櫻的我，竟然如此幸運可以趕上最後一天，天意如此就一定要去朝聖一下啊!(雖然表定到關西機場時間已經是下午四點半了)而美少女戰士與伊勢丹百貨的限定也是到4/17，原來想說買不起去看看也好，立馬改變主意!(按照最初行程安排，我是想說隨意逛逛心齋橋然後去吃奢侈的河豚套餐)
一直安慰自己只是轉車次數多了點，而且難波跟心齋橋只差一站，但是最後在出發前一週，我還是改了住宿地點，(這超級不像我的作風!)換成了在難波的ASTIL道頓堀膠囊旅館，雖然不是女子限定，但是有女子專用樓層，應該還是很安心的吧~而另外兩天就住雯晶大力推薦的PIECE HOSTEL SANJO四人房(女子限定)(註3)
三、交通票券:
關西的交通最簡單就是無腦刷ICOCA，如果要省交通費用，那就是排好行程試算車錢，再看買交通套票是否有划算!如果是買了票券再排行程，不免有削足適履的感覺。
原來的行程安排要去伊根，所以必買關西廣域五日券(適用丹後鐵道)，另外還想要預訂觀光列車赤松號，結果今年竟然改點了!!!如果要搭觀光列車欣賞海景，到達伊根的時間就已經是午後了，而原來從京都到伊根(必經天橋立)的車程來回就要耗掉將近6小時，雖然真的非常非常想要去，但是也不能否認眾多鄉民們說得很好，伊根真的需要住一晚(但是舟屋住宿不便宜，也不太接單人)，而已經都住京都了，結果都不在京都玩耍感覺很可惜!!!所以就毅然決然放棄了~
因此，從關西機場到大阪還有從京都到關西機場的交通票券就要再另外購買(原本關西廣域五日券有包HARUKA)。京都到關西機場原來有利木津巴士，在京都車站有上車點(註4)所以毫無懸念地在klook訂了車票。而從關西機場到大阪市區就首推南海電鐵，其實單買票券即可，但是還有[歡迎來大阪]套票，除了可以搭乘Rapi:t(註5)到難波之外，還有一張大阪地下鐵・巴士全線1日自由乗車券以及景點折扣券，官網票價為1500円，而Rapi:t本身票價就1千多円了，所以如果當日或隔日有搭乘大阪地下鐵或巴士三趟以上，就值回票價了!(通常單趟車錢為230円)，按照原來的住宿計畫，我當日要去大阪造幣局，算上轉車次數，買套票比較划算，於是就很開心地在易遊網買了[歡迎來大阪]套票和關西鐵路周遊券1日(註6)
註1:出去時託運的行李為6.4公斤!
註2:抵達的第一天決定要去大阪造幣局，當日行程基本上就與心齋橋無緣，而隔天要去環球影城也沒時間逛心齋橋，住難波會方便很多。
註3:PIECE HOSTEL還有京都店(更搶手，離京都車站近)，三条店離四条烏丸站比較近，但是也有段距離，真心不建議帶太大行李。
註4:自以為就在京都車站某出口，其實還有段距離，結果沒有很認真研究(只有記得要訂位以免沒得坐)當天就錯過預約的車次了，還好有順利搭到下一班。
註5:南海電鐵的特急跟急行差十幾分鐘而已，但是車資差了約五百円，所以不見得一定要搭Rapi:t
註6:從大阪移動到京都的當天，早上要參加明石海峽大橋見學，所以交通是從難波到JR舞子站再到京都，買關西鐵路周遊券1日會比較划算。
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